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Por Rodrigo Santos Andrade
A Volkswagen enfrenta um dos episódios mais severos de sua história recente ao considerar um plano de reestruturação drástico para conter perdas financeiras na Europa. A gigante automotiva registrou um prejuízo operacional bilionário de quase 5,9 bilhões de euros no terceiro trimestre de 2026, pressionada pelo aumento nos custos de produção, pela fraca demanda no mercado europeu e por ajustes contábeis severos em marcas do grupo, como Audi e Porsche.
Diante desse cenário adverso, a diretoria liderada pelo CEO Oliver Blume estuda a demissão de até 100 mil funcionários e o encerramento das atividades em pelo menos quatro fábricas na Alemanha. O montante de cortes representa uma expansão substancial em relação aos planos iniciais da empresa e coloca em risco dezenas de milhares de postos de trabalho qualificados, desencadeando forte oposição por parte dos sindicatos alemães e conselhos de trabalhadores.
O enfraquecimento das vendas de veículos elétricos e a agressiva expansão das montadoras chinesas no mercado global surgem como os principais motores dessa reviravolta. As marcas orientais têm conquistado fatia significativa do mercado devido aos custos mais competitivos e ao rápido ciclo de desenvolvimento de novos modelos, forçando as fabricantes tradicionais europeias a acelerar corte de despesas e revisão de portfólio para tentar reverter a perda de margem.
Apesar do forte impacto na matriz alemã, executivos da montadora sinalizam que as operações na América do Sul e no Brasil permanecem preservadas. Com forte volume de vendas e desempenho comercial positivo no mercado brasileiro, a subsidiária local não deve sofrer com a onda de demissões em massa, mantendo os investimentos previstos para a produção e renovação da frota no país.
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