Puente admite que trenes anteriores detectaron anomalías en la vía de Adamuz (Córdoba)

Ads

La investigación técnica sobre el trágico descarrilamiento ocurrido en las proximidades de la localidad cordobesa de Adamuz, que resultó en una colisión fatal entre un convoy de Iryo y un Alvia de Renfe con un balance de 45 fallecidos, ha dado un giro significativo este viernes. Según han confirmado las fuentes y el propio Ministerio de Transportes, los registros de los trenes que circularon por ese mismo punto horas antes del siniestro muestran que la infraestructura ya estaba enviando señales de alerta, aunque estas no llegaron a activar los protocolos de detención.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido junto al presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, para desgranar los datos recabados tras el primer informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Este documento técnico señala como la causa más probable de la tragedia la rotura del carril por el que transitaba el Iryo 6189. Lo más inquietante de la comparecencia ha sido la revelación de que los sistemas de monitorización detectaron comportamientos extraños en tres trenes distintos que precedieron al accidentado.

Puente confirma que los trenes anteriores al Iryo detectaron anomalías y el presidente de Adif abre la puerta a su dimisión: https://www.elmundo.es/economia/2026/01/23/6973a5e6fc6c838a188b45b3.html

#Puente #Anomalías #TrenCórdoba

¿Quieres más historias?
Suscríbete a nuestro canal ► https://goo.gl/L2MPk1

Visita ElMundo: https://www.elmundo.es
Todos nuestros vídeos: https://goo.gl/r9Vzu8

Síguenos en las redes sociales:
En Facebook: https://www.facebook.com/elmundo/
En Twitter: https://twitter.com/elmundoes
En Instagram: https://www.instagram.com/elmundo_es

Tags: El Mundo, Última hora España

Ataques israelíes dejan al menos 20 muertos en Gaza

De Rodrigo Santos Andrade

El Nov 23, 2025